每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是在hotels.com訂的 普拉納別墅飯店 - 普吉 (及鄰近地區)
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商品訊息描述:
主要設施
- 8 間別墅
- 鄰近海灘
- 餐廳
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 三溫暖
- 機場接駁車
- 露台
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 洗衣服務
熱情款待
- 獨立客廳
- 精選電視頻道
- 電視
- 花園
- 露台
- 每日客房服務
鄰近景點
- 素林海灘 (1.3 公里)
- 蘭辛格海灘 (2.3 公里)
- 普吉幻多奇 (4.8 公里)
- 潘西海灘 (1.7 公里)
- 卡馬拉海灘 (4.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美俄雙方昨天(10日)達成敘利亞停火的重大協議，將從明天(12日)開始生效，如果協議能落實一星期，那麼雙方就將聯手空襲，打擊伊斯蘭國等恐怖組織，只是協議才剛敲定沒幾小時，敘利亞反抗軍佔領的幾個城市，就又陸續傳出空襲，其中伊德利布市的死亡人數逼近60人，目前還不清楚是誰發動空襲，而敘利亞民眾對停火協議也都抱持懷疑態度。
男童被埋在瓦礫堆下，伸出一隻手無力求助，一旁還有人忙著將另外的孩童抱出，停火協議才剛敲定，但敘利亞反抗軍佔領的城市，依舊躲不過轟炸，除了這處大馬士革的杜馬區，西北部的伊德利布市，同樣是煙塵蔽天。
警報聲久久不息，房舍起火，忙碌的市集被炸成廢墟，民眾徒手合力搬開瓦礫，搶著救人，被抬出來的有老有小，甚至還有襁褓中的嬰兒。當地民眾表示，這次飛機飛行的高度較高，研判是俄羅斯的軍機，因為敘利亞政府軍的轟炸機飛行高度都比較低。不過不管頭頂上飛過的是誰家飛機，對敘利亞民眾而言，砲聲隆隆的一天恐怕是在預告，停火兩字只存在協議中。
敘利亞民眾：「談成協議很好但能持續才重要，如果只停火7到10天那接下來呢?。」
敘利亞內戰持續5年多，美國和俄羅斯經過馬拉松會談，終於在10日達成停火協議。
美國國務卿凱瑞：「協議將在9月12日日落時分開始生效。」
美俄雙方同意，敘利亞若停火1週不破功，就將對「伊斯蘭國」等恐怖組織，展開聯合軍事行動。敘利亞政府也已經批准了這項協議，並將從阿勒坡開始，實施停火。美俄分別支持敘利亞衝突的對立方，俄國力挺總統阿塞德，美國則支持敘利亞的溫和派反抗軍。不過協議能否落實，有賴多方配合，難度頗高，專家認為協議試驗性質居多，而敘利亞民眾普遍也不抱期望。（民視新聞綜合報導）
工商時報【吳慧珍】
科技巨頭及傳統車商蜂擁投入自駕車研發下，以色列的創新軟實力受到矚目，成了國際車廠爭相拉攏的對象。
■Israel's tech start-ups find new lane in new automotive world.
以色列在1950和1960年代曾自製汽車，可惜不受市場青睞，在欠缺工業深度及內需市場這兩大要件下，至今仍難與美日歐的汽車業抗?。度假聖地旅館但60年後以色列獨步全球的創新技術驚豔國際，成了全球各大車廠搶著合作的當紅炸子雞。
以色列新創公司在網路安全、人工智慧、機器學習等先進科技的表現突出，這些高科技日益廣泛應用於汽車。非但如此，以色列的高科技帶逐漸崛起為汽車零件供應商和服務商的大本營，連過去爭相赴美國矽谷尋覓新技術與合作開發商的汽車製造巨頭，都轉移陣地到以國第2大城特拉維夫，無異宣告以色列的汽車時代來臨。
車廠拉攏以國新創公司
這從近來國際車廠掀起併購或結盟以色列新創科技公司的熱潮獲得證明。福特汽車8月宣布，收購特拉維夫的電腦視覺暨機器學習軟體商SAIPS，好助這家美國第2大車廠實現自製自駕車2021年上路的計畫。SAIPS運用深度學習技術和影像╱視訊演算法，可使自駕車瞬間判斷出環境路況。
美國汽車龍頭通用汽車在以色列濱海城市荷茲利亞（Herzliya）設立先進技術中心，研發自動駕駛、數據分析、人工智慧、機器學習和精密感測器等非傳統汽車科技，通用主管戈蘭（Gil Golan）指出，這些技術能催生未來行動時代。通用基於競爭理由，不願透露具體細節，僅表示該研發基地雇用「數百人」，還在持續擴大規模當中。
有意跨入共乘市場並開發自駕車的德國福斯汽車，5月出資3億美元，挹注優步（Uber）在以色列的競爭對手Gett。擬在2021年前開始量產全自動駕駛車的德國豪華車製造商BMW，7月找來晶片龍頭英特爾和以色列自駕技術先驅MobilEye助陣。
MobilEye執行長夏和華（Amnon Shashua）受訪表示: 「看看汽車業未來面對的最大挑戰，莫過於自動駕駛技術。以色列學術界與高科技業最拿手的強項之一是電腦科學，自然在人工智慧、相機、軟體和決策上多有貢獻，住宿評價王這些全出自電腦科學。」
汽車發展由硬體轉向軟體
以色列新創公司Nexar開發出道路版的空中交通管制系統，創辦人兼執行長席爾（Eran Shir）指出：「以色列汽車業嶄露頭角，主要是這個產業本身的發展重心正由硬體轉向軟體。」
Nexar正打造一個群眾外包（crowdsource）平台，能即時分享路況資訊，有助防止及預測交通事故發生。就像以色列導航服務商Waze（被谷歌13億美元收購）一樣，Nexar亦是透過汽車駕駛智慧手機下載的app蒐集訊息。
率先讓國際投資人注意到以色列汽車科技驚人潛力的，是以國科技金童阿格西（Shai Agassi）創辦的電動車公司Better Place，將導航與電動車充電技術兩相結合，開發出直接在加油站更換電池的系統，車主無須再花時間等待充電，可惜該公司已在2013年宣告破產。
以色列經濟部官員艾格爾（Ziva Eger）表示：「汽車不再是裝了輪子的金屬，而是有輪子的電腦。
（中央社記者江明晏台北7日電）遠傳電信今天公布9月自結營利概況，每股稅後盈餘（EPS）0.32元，累計1至9月每股稅後盈餘達2.83元。
遠傳電信今天公布9月合併營收新台幣79.92億元，合併稅息前折舊銷前利潤（EBITDA）與稅後淨利分別為24.47億元與10.55億元，9月單月每股稅後盈餘（EPS）為0.32元。
累計至今年9月，遠傳合併總營收為702.05億元，累計合併EBITDA與稅後淨利為214.8億元與92.12億元。自結稅後每股盈餘為2.83元。
截至第3季為止，遠傳4G月租型用戶數為350萬人，4G月租型客戶滲透率達63%，遠傳電信樂觀看待4G服非住不可務將帶動整體電信服務持續升級。10510飯店07
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